Test hybridního SUV Honda CR-V 2.0i HEV

Honda CR-V V 2.0i MMD HEV z roku 2022 je hybridní SUV střední třídy, které kombinuje prostornost, komfort a moderní technologie s úsporným a ekologickým pohonem.

Hybridní technologie e:HEV

Honda CR-V využívá pokročilý hybridní systém e:HEV (Multi-Mode Drive), který kombinuje 2.0litrový benzínový motor s elektromotorem. Pohonná jednotka poskytuje celkový výkon 135 kW (184 k), přičemž vůz se dokáže plynule přepínat mezi elektrickým, hybridním a spalovacím režimem podle jízdní situace.

Design a interiér

CR-V přináší robustní, ale elegantní vzhled, zvýrazněný LED světlomety a chromovanými detaily. Interiér je navržen s důrazem na komfort a prostornost – nabízí dostatek místa pro pět cestujících i jejich zavazadla. Kvalitní materiály a moderní infotainment systém s podporou Apple CarPlay a Android Auto zajišťují pohodlnou a bezpečnou jízdu. Řidiči ocení vyhřívaná a ventilovaná sedadla, panoramatické střešní okno a prémiový audiosystém

Jízdní vlastnosti a ovládání

Hybridní systém CR-V se vyznačuje mimořádně hladkým chodem a okamžitou reakcí na sešlápnutí plynového pedálu, díky silnému elektromotoru dostupnému od nízkých otáček. Při nižších rychlostech jede vůz často čistě na elektřinu, což přináší tichý a kultivovaný projev. Přechody mezi elektrickým a spalovacím režimem jsou prakticky neznatelné.

Elektromotor poskytuje okamžitý točivý moment (315 Nm), což usnadňuje rozjezdy i předjíždění. Převodovka e-CVT zajišťuje hladkou akceleraci bez cukání. Podvozek je naladěn na komfortní jízdu, ale zároveň si zachovává dobrou stabilitu i při vyšších rychlostech. Tlumení je účinné i na nerovných površích.

Posilovač řízení je přesný a přirozeně progresivní. Díky vyššímu posezu má řidič dobrý výhled a přehled o dění na silnici.

Režimy jízdy

EV Drive – čistě elektrická jízda na krátké vzdálenosti
Hybrid Drive – kombinace spalovacího a elektrického motoru pro optimální účinnost
Engine Drive – přímý pohon spalovacím motorem při vyšších rychlostech

Při brzdění dochází k rekuperaci a dobíjení baterie, přičemž řidič může ovlivnit míru brzdného účinku řazením pádly pod volantem. Výsledkem je komfortní a úsporné svezení, které osloví jak městské řidiče, tak dálniční cestovatele.

Bezpečnost na prvním místě

Nový CR-V je vybaven komplexním bezpečnostním balíčkem Honda Sensing, který zahrnuje adaptivní tempomat, systém udržování v jízdním pruhu, automatické nouzové brzdění a rozpoznávání dopravních značek. Vyšší verze výbavy nabízí i 360° kamerový systém pro snadnější parkování.

Výbava a komfort

Podle zvolené výbavy mohou zákazníci využít funkce, jako jsou vyhřívaná a ventilovaná sedadla, panoramatické střešní okno nebo prémiový audiosystém. Vysoký komfort jízdy doplňuje sofistikované odhlučnění kabiny a adaptivní podvozek.

Technické specifikace

Zkušenosti s Hondou CR-V

Úsporný hybridní systém e:HEV – nízká spotřeba, bez nutnosti externího nabíjení
Plynulý a tichý chod díky elektrické jízdě ve městě a hladkým přechodům mezi režimy
Prostorný interiér a zavazadlový prostor, vhodný pro rodiny i delší cesty
Vysoká úroveň bezpečnosti – kompletní balíček Honda Sensing v základu
Komfortní jízdní vlastnosti – pohodlné odpružení a jisté chování v zatáčkách
Kvalitní zpracování interiéru a moderní technologie (infotainment, konektivita)

Vyšší pořizovací cena oproti konvenčním SUV se spalovacím motorem
Menší variabilita čistě elektrické jízdy oproti plug-in hybridům (kratší dojezd v EV režimu)
Infotainment systém je sice funkční, ale oproti konkurenci působí méně intuitivně a pomaleji
Maximální rychlost omezena na 180 km/h, což může být pro některé řidiče limitující
Zatížení kufru – baterie mírně ubírá prostor ve srovnání s čistě spalovací verzí

Honda CR-V V 2.0i MMD HEV z roku 2022 představuje vyváženou kombinaci efektivity, komfortu a spolehlivosti. Mezi jeho hlavní přednosti patří úsporný hybridní pohon, prostornost a špičková bezpečnostní výbava. Nevýhodou je vyšší pořizovací cena a omezený čistě elektrický dojezd, nicméně v celkovém pohledu jde o jeden z žádaných hybridních rodinných SUV na trhu.

Vozidlo k testování zapůjčila společnost AURES Holdings, provozovatel mezinárodní sítě autocenter AAA AUTO a Mototechna.

PF
Foto: archív redakce