KGM Rexton II facelift: Poctivé SUV staré školy v moderním kabátě

Rexton II z roku 2025 je přesně ten typ auta, který dnes na trhu téměř vymizel. Velké, rámové SUV postavené na robustním základu, které se nesnaží tvářit jako městský crossover ani jako sportovní módní doplněk. Po přerodu značky ze SsangYong na KGM a po dalším faceliftu působí Rexton dospěleji, moderněji a zároveň si zachovává to nejdůležitější – mechanickou poctivost.

Design

Rexton nikdy nebyl o jemných liniích. Jeho síla spočívá v mohutné stavbě karoserie, vysoké přídi a jasně čitelné robustnosti. Facelift přinesl modernější masku, světelný podpis a uhlazenější detaily, ale základní charakter zůstal. To je dobře. Rexton vypadá jako auto, které zvládne práci, dlouhou cestu i horší terén bez toho, aby působil křehce.

Interiér

Uvnitř Rexton výrazně dospěl. Kabina působí hodnotně, materiály jsou kvalitní a zpracování je na velmi dobré úrovni. Velký centrální displej, digitální přístroje a přehledné ovládání dávají pocit moderního auta, ale ergonomie zůstává klasicky přímočará. Sedadla jsou široká, pohodlná a ideální na dlouhé trasy. Vysoký posed dává řidiči skvělý přehled o okolí.

Motor

Čtyřválcový turbodiesel 2.2 je přesně ten typ motoru, který k rámovému SUV patří. Nabízí silný točivý moment, klidný chod a dostatek síly pro těžké auto i plné zatížení. V kombinaci s automatickou převodovkou a pohonem všech kol působí celek sehraně a jistě. Rexton není rychlík, ale má sílu, kterou cítíte při každém rozjezdu i při jízdě do kopce.

Jízdní vlastnosti

Z pohledu řidiče je Rexton hlavně o pocitu bezpečí a stability. Rámová konstrukce je znát, auto působí pevně a odolně. Podvozek je naladěn komfortně, dobře filtruje nerovnosti a i na horších silnicích si zachovává klid. V zatáčkách je cítit vyšší hmotnost a stavba vozu, ale chování je vždy čitelné a předvídatelné.

Technologie a bezpečnost

KGM Rexton po faceliftu ukazuje, že i robustní rámové SUV může nabídnout moderní technologie, které řidiči skutečně pomáhají. Kabině dominuje velký centrální displej infotainmentu s rychlou odezvou a logickým rozvržením funkcí, doplněný digitálním přístrojovým štítem, který poskytuje přehledné informace o jízdě, pohonu i asistenčních systémech. Samozřejmostí je konektivita Apple CarPlay a Android Auto, díky které máte navigaci, komunikaci i média okamžitě po ruce bez složitého nastavování.

Bezpečnostní výbava zahrnuje kompletní sadu moderních asistentů, které pracují nenápadně a spolehlivě. Adaptivní tempomat udržuje bezpečný odstup v dálničním provozu, asistent jízdy v pruzích pomáhá držet stopu při delších přesunech a systém hlídání mrtvého úhlu výrazně zvyšuje jistotu při předjíždění i ve městě. Nechybí automatické nouzové brzdění s rozpoznáním vozidel a chodců, parkovací senzory a kamerový systém, který je u takto velkého vozu velmi praktickou pomůckou při manévrování.

Zásadní roli ale u Rextonu hrají jízdní režimy a práce s pohonem všech kol. Řidič může volit mezi klasickým režimem 2H pro běžnou jízdu po silnici, režimem 4H pro zhoršené podmínky jako je mokro, sníh nebo štěrk, a redukovaným režimem 4L, který výrazně zvyšuje sílu při pomalé jízdě v terénu nebo při tahání těžkého přívěsu. Elektronika zároveň nabízí jízdní módy přizpůsobující reakci plynu, převodovky a stabilizačních systémů aktuálním podmínkám – například pro sníh, bláto nebo písek. V praxi to znamená, že Rexton není odkázán jen na světlou výšku a robustnost, ale dává řidiči skutečnou kontrolu nad tím, jak se auto bude v dané situaci chovat.

Technologie zde neslouží jako efektní doplněk, ale jako nástroj, který pomáhá využít mechanický potenciál vozu naplno. A právě to je na Rextonu velmi sympatické.

Jak to vidí řidič

Pro nadšence je Rexton zajímavý hlavně tím, že jde proti proudu. V době samonosných karoserií a měkkých SUV nabízí poctivý rám, redukci a mechanickou odolnost. Je to auto, které působí, že vydrží roky tvrdé práce a dlouhých cest bez ztráty kondice.

Řidiči, kteří s Rextonem tráví delší čas, se shodují na jednom: tohle auto působí poctivě a důvěryhodně už po prvních kilometrech. Vysoký posed a mohutná stavba karoserie dávají pocit bezpečí a přehledu, který je u dnešních SUV spíše výjimkou. Při dlouhých cestách oceňují komfort podvozku, ticho v kabině a klidný projev motoru, který neunavuje ani po několika hodinách za volantem. V běžném provozu je Rexton překvapivě snadno ovladatelný, přestože jeho rozměry budí respekt. Velmi pozitivně je hodnocena i schopnost vozu tahat přívěs a zvládat horší cesty bez toho, aby řidič musel přemýšlet, jestli auto situaci zvládne. Rexton tak nevzbuzuje emoce rychlostí, ale jistotou a pocitem, že vás nikde nenechá ve štychu.

Rexton je ideální pro řidiče, kteří chtějí velké, odolné SUV s tažnou silou, komfortem a skutečnou mechanickou poctivostí. Hodí se pro rodiny, cestovatele, chalupáře i pro ty, kteří potřebují tahat přívěs nebo jezdit mimo asfalt.

Základní technické údaje

KGM Rexton II facelift z roku 2025 je poctivé SUV staré školy, které si zachovalo mechanickou odolnost a přidalo moderní komfort. V době, kdy většina SUV míří do města, Rexton zůstává autem pro skutečný provoz, dlouhé cesty a náročnější podmínky.

Vozidlo k testování zapůjčila společnost AURES Holdings, provozovatel mezinárodní sítě autocenter AAA AUTO a Mototechna.

PF
Foto: archív redakce
Automotive Story Cover: Stellar Media AI Studio