Škoda Kodiaq II 2.0 TDI DSG: Druhá generace přináší více prostoru i technologií

Druhá generace populárního SUV navazuje na úspěch svého předchůdce a přináší modernější design, úspornější techniku i prémiový pocit z jízdy.

Design: elegance s čistými liniemi

Nový Kodiaq II působí dospěleji, sebevědoměji a díky vizuálně širšímu postoji dává jasně najevo, že patří k vlajkovým SUV značky. Přední část zaujme hranatější maskou chladiče s výraznými lamelami a novým logem Škoda umístěným na kapotě. LED Matrix světlomety druhé generace dodávají vozu moderní, technický výraz, zatímco hladké boční linie a precizně tvarované blatníky zvýrazňují proporce vozu. Zadní partie charakterizují horizontální světla s typickým motivem „C“, která nově využívají krystalickou 3D technologii. Celkově působí Kodiaq II opticky nižším dojmem, přesto však nabízí více prostoru uvnitř.

Interiér: digitální kokpit a větší prostor

Kabina prošla kompletní proměnou. Dominantou je nový centrální displej o úhlopříčce 13 palců, doplněný o digitální přístrojový štít (10,25″). Výrobce upustil od kombinace dotykového a hmatového ovládání ve prospěch nové koncepce Smart Dials – tří otočných multifunkčních ovladačů s malými displeji uprostřed, které kombinují mechanickou jistotu s digitální přehledností.

V interiéru se objevují kvalitnější materiály, měkčené plochy a volitelné dekory. Zadní cestující potěší větší prostor pro nohy i možnost posuvu zadní lavice. Objem zavazadelníku narostl na 910 litrů, respektive 2 105 litrů po sklopení zadních sedadel, což z Kodiaqu činí jedno z nejpraktičtějších SUV ve své třídě.

Motorizace: úsporný a kultivovaný diesel

Testovaná verze využívá osvědčený dvoulitrový naftový motor 2.0 TDI o výkonu 110 kW (150 k), spojený se sedmistupňovou automatickou převodovkou DSG a pohonem předních kol. Jednotka patří do nejnovější generace motorů EVO2, které se vyznačují nižší spotřebou i emisemi. Kombinovaná spotřeba podle metodiky WLTP začíná na přibližně 5,5 l/100 km, reálná spotřeba při dlouhodobém testu byla 6l/100 km. Kultivovaný chod a pružnost motoru ocení zejména řidiči, kteří často cestují na delší trasy. Převodovka DSG řadí hladce, reaguje bez prodlev a zajišťuje plynulý zátah i při dynamické jízdě.

Bezpečnost a technologie

Nový Kodiaq staví na platformě MQB Evo, která umožnila začlenit nejnovější bezpečnostní a asistenční systémy koncernu Volkswagen. Standardem je široká paleta asistentů v čele s Front Assistem s rozpoznáváním chodců a cyklistů, adaptivním tempomatem ACC, systémem Travel Assist pro poloautonomní řízení, Lane Assistem a Emergency Assistem. Vůz využívá druhou generaci Matrix LED světlometů pro bezpečnější noční jízdu.

Bezpečnostní výbavu doplňuje devět airbagů, zesílená struktura karoserie a možnost volitelného asistenčního balíčku pro město, který zahrnuje i systém křižovatkové ochrany.

Jízdní vlastnosti: komfortní SUV s jistotou v zatáčkách

Podvozek Kodiaqu II je naladěn s důrazem na komfort, avšak i přes větší rozměry zůstává vůz překvapivě obratný. Verze s pohonem předních kol těží z nižší hmotnosti a lehčího řízení, které přispívá k příjemně klidnému projevu ve městě i na dálnici.

Volitelný adaptivní podvozek DCC Plus umožňuje měnit charakter vozu od měkkého komfortního nastavení až po pevnější sportovní režim. Odhlučnění kabiny je na vysoké úrovni a i při dálničních rychlostech působí Kodiaq tichým a dospělým dojmem.

Parametry vozu

Srovnání s první generací

Oproti první generaci přinesl nový Kodiaq delší rozvor (nárůst o 60 mm), prostornější interiér, větší kufr a moderní infotainment s novým ovládacím rozhraním. Zároveň se podařilo snížit spotřebu a zlepšit aerodynamiku, součinitel odporu vzduchu Cx klesl na 0,28. Zatímco první Kodiaq stál na pomezí rodinného SUV a manažerského vozu, druhá generace se posunula blíže prémiové třídě.

Dvojkový Kodiaq 2.0 TDI DSG potvrzuje, že evoluce může být stejně zajímavá jako revoluce. Druhá generace staví na osvědčených hodnotách – prostoru, praktičnosti a kvalitním zpracování – a zároveň přidává technologie, které z ní činí jedno z nejpokročilejších SUV své třídy. V kombinaci s kultivovaným dieselem a automatickou převodovkou představuje ideální volbu pro řidiče, kteří hledají komfortní, úsporný a moderní vůz pro každodenní cestování i dlouhé trasy.

Vozidlo k testování zapůjčila společnost AURES Holdings, provozovatel mezinárodní sítě autocenter AAA AUTO a Mototechna.

PF
Foto: archív redakce