Toyota Highlander IV 2.5 Hybrid je SUV, které sází na klid a velký prostor

Toyota Highlander čtvrté generace vstoupila na evropský trh jako odpověď na poptávku po opravdu velkém SUV, které nebude postavené na emocích, ale na funkčnosti, komfortu a spolehlivosti. Verze z roku 2022 v hybridním provedení s benzinovým čtyřválcem 2.5 a elektrickým pohonem je vůz, který nehledá pozornost, ale respekt. A čím déle s ním jezdíte, tím víc dává smysl.

Design: americký klid v evropském balení

Highlander je velké auto, ale nepůsobí těžkopádně. Linie karoserie jsou hladké, proporce vyvážené a celek vyzařuje klidnou autoritu. Není to SUV, které by chtělo vypadat agresivně, spíš sází na uhlazený, dospělý vzhled. Dlouhý rozvor, široký postoj a vysoká stavba karoserie dávají jasně najevo, že tohle je rodinný koráb, ne městský crossover. Design není výstřední, ale velmi nadčasový – přesně v duchu Toyoty.

Interiér: prostor jako hlavní hodnota

Uvnitř Highlander jednoznačně dominuje prostorem. Kabina je vzdušná, přehledná a působí velmi klidným dojmem. Sedadla jsou pohodlná, vhodná i na dlouhé cesty, a ergonomie je příkladná. Vše má logické uspořádání, ovládání je intuitivní a nic vás zbytečně nerozptyluje. Velkou výhodou je sedmimístné uspořádání, které dává Highlanderu skutečný rodinný rozměr. Druhá řada nabízí nadstandardní místo pro nohy a třetí řada je použitelná i pro dospělé na kratší trasy, což není v této třídě samozřejmost.

Hybridní pohon

Hybridní soustava s atmosférickým benzinovým motorem 2.5 a elektromotory je přesně tím, co k Highlanderu patří. Nejde o sportovní řešení, ale o extrémně plynulý a kultivovaný pohon. Auto se rozjíždí tiše, ve městě často jede čistě na elektřinu a přechody mezi jednotlivými režimy jsou téměř neznatelné. Celkový výkon je pro velikost vozu dostatečný a i při plném obsazení nepůsobí Highlander unaveně. Převodovka e-CVT podporuje klidný charakter vozu a při rozumném stylu jízdy odměňuje velmi nízkou spotřebou.

Jízdní vlastnosti

Z řidičského pohledu je Highlander především o pohodě. Podvozek je naladěn měkce, velmi dobře filtruje nerovnosti a dává posádce pocit izolace od okolního světa. Řízení je lehké a klidné, nevyžaduje žádnou námahu a podporuje uvolněný styl jízdy. V zatáčkách je znát hmotnost a rozměry vozu, ale chování je vždy předvídatelné a bezpečné. Highlander vás nenutí jezdit rychle – vybízí k plynulosti a rozvaze.


Technologie a bezpečnost: Toyota Safety Sense v plné síle

Modelový rok 2022 přináší kompletní balík bezpečnostních a asistenčních systémů Toyota Safety Sense. Adaptivní tempomat, aktivní udržování v jízdním pruhu, rozpoznávání chodců a cyklistů nebo asistent pro nouzové brzdění fungují velmi přirozeně. Velkým plusem je jejich nenápadnost – systém vás hlídá, ale neobtěžuje. Infotainment je přehledný, funkční a spolehlivý, i když sází spíše na praktičnost než na efektní grafiku.

Z pohledu řidiče je Highlander zajímavý jinak než většina SUV. Nenabízí sportovní emoce ani výraznou technickou exhibici, ale přináší pocit mechanického klidu a dlouhodobé odolnosti. Hybridní systém Toyoty patří k nejlépe vyladěným na trhu a právě v takto velkém autě dává maximální smysl. Je to vůz, který vás neunaví, nerozčilí a dlouhodobě nezatíží – a to je hodnota, kterou si zkušený řidič velmi dobře uvědomuje.

Highlander je ideální pro rodiny, které potřebují prostor, komfort a spolehlivost bez kompromisů. Hodí se na dlouhé dálniční přesuny, každodenní provoz i víkendové cesty s plně naloženým autem. Je to SUV pro ty, kteří neřeší image, ale chtějí funkční, klidné a technicky vyzrálé auto.


Základní technické údaje

ParametrHodnota
Motor2.5 Hybrid HSD (benzín + elektromotory)
Celkový výkon182 kW
PohonAWD-i
Převodovkae-CVT
Zrychlení 0–100 km/hcca 8,3 s
Kombinovaná spotřeba testovaného vozu7,2 l/100 km
Počet míst7
Zavazadlový prostoraž 658 l
Délka4 966 mm
Šířka1 930 mm
Výška1 755 mm
Rozvor2 850 mm

Toyota Highlander IV 2.5 Hybrid je velké SUV, které dává smysl hlavou i srdcem. Nenabízí emoce, ale klid, prostor a technickou jistotu, na kterou se můžete spolehnout každý den. Pro mnoho rodin a cestovatelů může být právě tahle kombinace tou nejrozumnější volbou ve své třídě.

Vozidlo k testování zapůjčila společnost AURES Holdings, provozovatel mezinárodní sítě autocenter AAA AUTO a Mototechna.

PF
Foto: archív redakce
Automotive Story Cover: Stellar Media AI Studio

You may also like...