Vídeň chystá moderní terminál dálkových autobusů. Nový projekt vznikne v Leopoldstadtu
Vídeň zahájila výstavbu nového terminálu pro dálkové autobusy, který má výrazně zlepšit komfort cestování i posílit roli města jako mezinárodního dopravního uzlu. Projekt v městské části Leopoldstadt nabídne bezbariérové řešení, moderní infrastrukturu, přímé napojení na městskou dopravu i hotelové zázemí. Otevření terminálu je plánováno na rok 2029.
Více pohodlí pro cestující, moderní infrastruktura i posílení Vídně jako mezinárodního dopravního uzlu. To vše slibuje nové autobusové nádraží v městském obvodu Leopoldstadt, jehož stavba začala v prosinci 2025. Odhadované náklady činí 158 milionů eur, přičemž město poskytne 45 milionů eur jako dočasný vlastní kapitál. Pro veřejnost se má nádražní areál otevřít v roce 2029.
Projekt, který vídeňská radnice schválila už v roce 2019, má nahradit již nevyhovující autobusová stanoviště. Radní Barbara Novak uvedla, že nový terminál je důležitým krokem k moderní a efektivní dopravní síti. Podle ní jde o strategickou investici s dlouhodobou vizí, která zvýší komfort mezinárodního cestování, dopravně odlehčí městským obvodům a zároveň podpoří hospodářský růst města.
Nový terminál bude otevřený nepřetržitě po celý rok. Cestující zde naleznou 30 zastřešených nástupišť, prostorné čekárny s bezplatnou Wi-Fi, prodejny jízdenek, informační služby, digitální orientační systémy, prodej občerstvení i obchody. Součástí areálu budou i bezbariérové toalety, úschovna zavazadel, místnosti na přebalování a kojení či zázemí pro řidiče.
Podél přilehlé dopravní tepny Handelskai vyroste také dvoupodlažní provozní budova pro policii a další veřejné složky, které posílí bezpečnost okolí. Projekt zahrnuje i výstavbu hotelu Radisson RED se 220 pokoji, restaurací, barem a veřejnými prostory pro cestující, návštěvníky hotelových akcí i místní obyvatele.
Architektonický návrh nádraží od společnosti Burtscher-Durig ZT GmbH spojuje podle vídeňské radnice estetický design, funkčnost a udržitelnost. Terminál tak doplní prosvětlené ozeleněné zastřešení, bezbariérové trasy, digitální navigace a moderní řešení pro e-mobilitu. Přímé napojení na dálnici A23 zase uleví okolním silnicím, přístup k lince metra U2 zajistí snadnou dostupnost a nová lávka pro pěší a cyklisty přes silnici Handelskai a kolejiště rakouského dopravce ÖBB propojí areál s dunajským nábřežím.
Realizace projektu proběhne ve dvou etapách. Nejprve vznikne terminál, hotel a nová lávka přes Handelskai k pravému nábřeží Dunaje. Druhá fáze počítá s výškovou budovou, jejíž výstavba bude záviset na vývoji realitního trhu.
Na přípravu terminálu a hotelu dohlíží Vienna Terminal & Hospitality Development GmbH, podnik spadající pod developerskou společnost WSE Wiener Standortentwicklung GmbH z městské skupiny Wien Holding. O provoz nádraží se postará konsorcium BGR Busterminal GmbH.
Vizualizace: ZOOMVP, Burtscher Durig ZT GmbH
