Dovoz ojetin do Česka roste. Téměř polovina přivezených aut je starší deseti let

Dovoz ojetých osobních aut do Česka letos zrychluje. Od ledna do srpna bylo registrováno 107 270 dovezených vozů, meziročně o 9,5 procenta více. Téměř polovina z nich je ale starší deseti let a více než pětina překročila hranici patnácti let. Čisté elektromobily zatím tvoří 8,32 procenta dovozu.

Průměrné stáří dovezených vozidel činí 10,4 roku, přičemž podíl vozidel starších deseti let dosahuje 48,12 % a vozů starších patnácti let 23,37 %. Podíl čistě elektrických vozů činí 8,32 %, tedy 8 930 automobilů.

„V srpnu bylo do České republiky dovezeno 13 222 ojetých osobních vozů. Ve srovnání s červencem dovoz klesl přibližně o pět procent, ale i tak tak jde o nejlepší srpnový výsledek od roku 2021. Určité zvolnění během léta jsme přitom viděli i v posledních letech.

Jedním z vysvětlení může být, že část zákazníků řeší nákup automobilu už během jarních měsíců a na začátku léta, například před prázdninami a delšími cestami. Letošní čísla tomu odpovídají, protože nejsilnějšími měsíci byly březen, duben a červen.

Důležité zároveň je, že nejde o známku celkového oslabení dovozního trhu. Spíše můžeme mluvit o letním zvolnění po mimořádně silných jarních měsících.

U motorizací nadále dominují benzinové vozy, které v srpnu tvořily 49,25 % všech dovozů, následované naftovými automobily s podílem 38,44 %. Zajímavý je opět vývoj elektromobilů. Čistě elektrické vozy tvořily 8,29 % srpnových dovozů, což je třetí nejvyšší podíl letošního roku. Ještě výraznější je ale pohled na delší období. V srpnu 2024 elektromobily představovaly pouze 3,15 % dovážených ojetin a loni 5,71 %. Elektromobily se tak i přes přirozené meziměsíční výkyvy staly stabilní součástí trhu s dováženými ojetými automobily.

Změnu vidíme mezi nejčastěji dováženými značkami. První dvě příčky si  drží Škoda a Volkswagen, za ně se ale v srpnu dostaly Mercedes-Benz a BMW, které předstihly dosud třetí Ford. Může to ukazovat, že zahraniční trhy čeští zákazníci nevyužívají pouze při hledání cenově dostupných vozů, ale také u prémiových značek, kde může být nabídka v zahraničí širší,“ říká Marek Knieža, ředitel TipCars.