Pirelli Scorpion Winter 3: nové pneumatiky pro SUV dávají jistotu na sněhu i mokré silnici
Moderní SUV a crossovery kladou na zimní pneumatiky specifické nároky. Nová Pirelli Scorpion Winter 3 vznikala s využitím virtuálních technologií a jízdních simulátorů, její vývoj pak završily testy ve švédském Laponsku. Výrobce u ní zdůrazňuje přilnavost na sněhu i mokru, jízdní komfort, dlouhou životnost a stabilní vlastnosti po celou dobu používání.
Novinka nabízí vyvážený výkon na sněhu, mokré vozovce i suchém povrchu. Eliminuje tak jeden z tradičních kompromisů zimních pneumatik a poskytuje vysokou úroveň bezpečnosti, komfortu a odolnosti bez nutnosti upřednostnit pouze jednu z těchto vlastností. Její parametry potvrdily také první nezávislé testy, ve kterých byla Scorpion Winter 3 vyhodnocena jako nejlepší pneumatika ve svém segmentu.
„Všechny rozměry dostupné při uvedení na trh dosahují na evropském pneumatikovém štítku nejvyššího hodnocení A pro přilnavost na mokru, zatímco hlučnost se pohybuje ve třídách A až B. S ohledem na rostoucí počet elektrických a plug-in hybridních SUV bude Scorpion Winter 3 dostupná také s technologií Pirelli Elect, vyvinutou speciálně pro vozidla s elektrifikovaným pohonem,“ říká Zdeněk Vacl, marketingový ředitel společnosti Pirelli pro Česko a Slovensko.
Vývoj: konstrukce přizpůsobená zimním požadavkům SUV
Vývoj nové pneumatiky začal analýzou chování pneumatik při vysokém zatížení. Konstrukce kontaktní plochy byla optimalizována tak, aby rovnoměrně rozkládala tlak, což přispívá k delší životnosti pneumatiky a rovnoměrnějšímu opotřebení, zejména u těžších vozidel. Výsledkem je jedno z klíčových konstrukčních řešení nové generace pneumatiky: i s postupným opotřebením běhounu si pneumatika zachovává aktivní hrany v kontaktní ploše, a tím i vysokou úroveň přilnavosti na sněhu a mokrých vozovkách po celou dobu své životnosti.
Konstrukce byla současně navržena tak, aby odpovídala specifickým požadavkům vozidel SUV, a to prostřednictvím zesílené vnitřní struktury a optimalizovaného vzorku běhounu. Geometrie běhounu využívá několik řešení známých z modelu Cinturato Winter 3, který nedávno zvítězil v nezávislém testu německého autoklubu ADAC. Patří mezi ně například centrální drážka ve tvaru cik-caku podporující odvod vody a boční přilnavost na sněhu, patentovaná technologie Pirelli Snow Keeper Teeth využívající vyšší adhezi vznikající při kontaktu sněhu se sněhem nebo vysoký podíl drážek a lamel přispívající k lepšímu výkonu na sněhu, mokru a k vyšší odolnosti vůči aquaplaningu.
Tyto vlastnosti doplňují řešení vyvinutá speciálně pro SUV, včetně tužších bloků běhounu zlepšujících ovladatelnost a odolnost proti opotřebení při vysokém zatížení a optimalizované hustoty lamel, která pomáhá zachovat vysoký výkon také na suché vozovce. Směs použitá pro model Scorpion Winter 3 vychází ze zkušeností získaných při vývoji pneumatiky P Zero Winter 2 určené pro vysoce výkonné automobily. Obsahuje speciální polymery včetně technologie Dual-Core Polymer, která zajišťuje vyšší přilnavost v širokém spektru podmínek, zatímco moderní plastifikátory rozšiřují rozsah provozních teplot pneumatiky.
Virtuální vývoj a testování: od simulátorů až po arktické podmínky
Při vývoji modelu Scorpion Winter 3 využili inženýři společnosti Pirelli rozsáhlé zkušenosti s moderními nástroji virtuálního vývoje v technologickém centru v milánské Bicocce. Pokročilé simulační technologie umožnily přesně analyzovat chování pneumatiky v široké škále situací, současně zkrátit dobu vývoje a snížit počet potřebných fyzických prototypů. Významnou roli sehrály také jízdní simulátory, od statických až po nejmodernější dynamické systémy, které vývojovému týmu umožnily optimalizovat zejména ovladatelnost na suchu, jízdní komfort a celkový pocit z jízdy. Finální testovací fáze probíhala v centru Pirelli Sottozero ve švédském Laponsku. Díky rozsáhlé infrastruktuře a krytým testovacím zařízením je možné zde po celý rok prověřovat vlastnosti pneumatik na sněhu, ledu i dalších zimních površích.
Scorpion Winter 3 a zimní portfolio Pirelli
Model Scorpion Winter 3 bude při uvedení na trh dostupný ve 30 rozměrech od 18 do 22 palců a nabídne několik pokročilých technologií. Mezi ně patří technologie Elect, která může zvýšit dojezd elektrických a plug-in hybridních vozidel až o 10 %, dále systém Pirelli Noise Cancelling System (PNCS), snižující hluk v kabině vozidla prostřednictvím speciálního materiálu integrovaného uvnitř pneumatiky. K dispozici bude také technologie Seal Inside, která pomáhá zachovat tlak v pneumatice i po propíchnutí cizím předmětem. Nová zimní pneumatika rozšiřuje rodinu Scorpion, kterou společnost Pirelli představila již v roce 1986 pro vozidla s vyšší světlou výškou. Prvním automobilem vybaveným pneumatikami Scorpion byl legendární Lamborghini LM002.
Od té doby se řada Scorpion rozrostla o letní, zimní i celoroční pneumatiky a dnes pokrývá široké spektrum použití od silničních SUV až po vozidla určená pro náročnější terén. Od samotného počátku je řada Scorpion úzce spojena s originální výbavou výrobců automobilů. Model Scorpion Winter 3 pokračuje v této tradici a rozšiřuje portfolio s více než 1 200 homologacemi pro prémiové a luxusní značky, mezi které patří například Aston Martin, Porsche, Lamborghini, Lotus, Audi, BMW, JLR nebo NIO. S příchodem zimní sezony doplňuje Scorpion Winter 3 kompletně obnovenou zimní nabídku společnosti Pirelli. Ta dnes zahrnuje také model P Zero Winter 2 pro vysoce výkonné automobily a model Cinturato Winter 3 určený pro osobní vozy, sedany a crossovery.
