Volkswagen Tayron I 1.5 eTSI. Elegantní SUV s duší lázeňského šviháka
Volkswagen Tayron z roku 2025 je jednou z největších novinek německé značky posledních let. Přichází jako nástupce modelu Tiguan Allspace, ale od prvních kilometrů je jasné, že nejde jen o přejmenovaný model. Tayron působí dospěleji, hodnotněji a především mnohem elegantněji. Není to SUV, které se snaží budit respekt mohutností. Spíše připomíná dobře oblečeného gentlemana, který si na nic nemusí hrát.
Během týdenního testování ve mně vyvolával zvláštní pocit. Kdyby byl člověkem, bez problémů bych ho potkal při podvečerní procházce v Karlových Varech nebo Mariánských Lázních. Upravený, klidný, sebevědomý. Takový lázeňský švihák mezi dnešními SUV.
Design: prostě elegance
Volkswagen našel u Tayronu velmi příjemnou rovnováhu mezi robustností SUV a elegancí klasického osobního vozu. Přední část působí moderně, světlomety navazují na širokou masku chladiče a čisté boční linie dávají vozu lehkost, která není u téměř čtyřapůlmetrového SUV úplně běžná. Nejde o auto, které by na sebe upozorňovalo agresivními prolisy nebo přehnanými detaily. Čím déle se na něj díváte, tím více oceníte jeho proporce a čistotu designu.
Moderní interiér v nejlepší podobě
Kabina Tayronu působí vzdušně, kvalitně a velmi hodnotně. Dominantou je velký centrální displej infotainmentu, digitální přístrojový štít a čistě řešená palubní deska. Materiály jsou příjemné na dotek a zpracování odpovídá tomu, co od Volkswagenu očekáváte. Přední sedadla poskytují výbornou oporu, druhá řada nabízí dostatek prostoru i vyšším cestujícím a zavazadlový prostor bez problémů pojme rodinnou dovolenou. Je znát, že Tayron vznikal jako skutečné rodinné SUV, nikoliv jen větší crossover.
Motor: překvapivě živý čtyřválec
Přeplňovaný motor 1.5 eTSI s mild-hybridní technologií je jedním z nejpříjemnějších překvapení celého vozu. Na papíře možná nepůsobí jako velký sportovec, ale v běžném provozu překvapuje ochotou reagovat na plyn, kultivovaností i velmi tichým chodem. Mild-hybridní systém pomáhá zejména při rozjezdech a plynulém popojíždění, díky čemuž působí celé auto lehčeji, než jeho rozměry napovídají. Motor se nejlépe cítí při klidnější jízdě, ale ani při předjíždění mu nechybí potřebná rezerva.
Jízdní vlastnosti
První metry za volantem dávají jasně najevo, že Tayron není sportovní SUV. Jeho doménou je pohodlí. Podvozek velmi dobře filtruje nerovnosti, kabina je výborně odhlučněná a řízení působí lehce a přirozeně. Na dlouhých cestách se Tayron doslova uklidní a začne připomínat vozy o třídu větší. Nepotřebuje nikam spěchat. Jede klidně, sebevědomě a s elegancí.











Technologie a bezpečnost
Tayron využívá nejnovější generaci digitálních technologií koncernu Volkswagen. Řidiče přivítá velký Digital Cockpit Pro, který nabízí několik možností zobrazení přístrojů, navigace i údajů o jízdě. Centrální infotainment reaguje rychle, podporuje bezdrátové Apple CarPlay i Android Auto a umožňuje rozsáhlé přizpůsobení funkcí vozu.
Součástí výbavy je nejnovější generace systému Travel Assist, která propojuje adaptivní tempomat, aktivní vedení v jízdním pruhu a prediktivní regulaci rychlosti podle navigace. Při dálničních přesunech působí systém velmi přirozeně a výrazně snižuje únavu řidiče.
Nechybí ani Front Assist s automatickým nouzovým brzděním, sledování mrtvého úhlu, upozornění na provoz při couvání, rozpoznávání dopravních značek, parkovací asistent Park Assist Plus, 360° kamerový systém ani inteligentní LED Matrix světlomety IQ.LIGHT, které automaticky přizpůsobují světelný kužel okolnímu provozu.
Velkou pochvalu zaslouží také odhlučnění kabiny. Ve spojení s kvalitními asistenčními systémy vytváří Tayron mimořádně klidné prostředí, ve kterém ani několikahodinová cesta neunavuje.
Tayron nabízí očekávání, že je „jen větší Tiguan“. Má ale vlastní charakter. Není to SUV pro řidiče, kteří hledají sportovní zážitky. Je určeno lidem, kteří chtějí cestovat pohodlně, tiše a s určitou noblesou.
Cestování s Tayronem je návykové. Vynikající odhlučnění, pohodlná sedadla a velmi kultivovaný projev motoru vytvářejí pocit, že cestujete autem vyšší kategorie. Oceňovaný je výborný výhled z vozu, snadné manévrování navzdory jeho velikosti a příjemná spotřeba. Tayron není autem, které bude každý den ohromovat. Je to vůz, který si vás získává postupně, klidem, kvalitou a pohodou za volantem.
Základní technické údaje
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Motor | 1.5 eTSI, čtyřválec |
| Výkon | 110 kW |
| Pohon | Přední |
| Převodovka | 7stupňová DSG |
| Zrychlení 0–100 km/h | 9,4 s |
| Maximální rychlost | 204 km/h |
| Kombinovaná spotřeba testovaného vozu | 7,1 l/100 km |
| Zavazadlový prostor | až 885 l (podle konfigurace) |
| Délka | 4 792 mm |
| Šířka | 1 853 mm |
| Výška | 1 666 mm |
| Rozvor | 2 791 mm |
Volkswagen Tayron 1.5 eTSI není autem, které chce oslňovat výkonem nebo extravagancí. Jeho největší předností je vyváženost. Nabízí mimořádný komfort, moderní technologie, kvalitní zpracování a kultivovaný jízdní projev. Pokud hledáte rodinné SUV, které umí být elegantní, tiché a příjemné při každé cestě, patří Tayron k tomu nejlepšímu, co dnes Volkswagen nabízí.
Vozidlo k testování zapůjčila společnost AURES Holdings, provozovatel mezinárodní sítě autocenter AAA AUTO a Mototechna.
PF
Foto: archív redakce
Automotive Story Cover: Stellar Media AI Studio


























