Královéhradecký kraj má nejmladší vlaky v historii. Do trutnovského depa dorazil poslední RegioFox

Poslední motorová jednotka RegioFox podle současného kontraktu dorazila do trutnovského depa. Na tratích Královéhradeckého kraje tak nyní jezdí 33 těchto moderních vlaků a sedm nových elektrických jednotek RegioPanter. České dráhy a kraj tím završily významnou část obnovy regionální železniční dopravy, která přináší modernější vozidla cestujícím pod Krkonošemi i Orlickými horami. Všechny regionální vlaky Českých drah v kraji jsou nízkopodlažní a bezbariérové.   

„V roce 2024 České dráhy odstartovaly v Královéhradeckém kraji největší výměnu regionálních vlaků, jaká se kdy v na severovýchodě Čech uskutečnila. Jsem velmi ráda, že dnes mohu zástupcům kraje a Východočechům oznámit, že plánovaná výměna souprav je dokončena. Poslední jednotka RegioFox od společnosti Pesa už byla předána do trutnovského depa a uvedena do provozu,“ říká Lenka Hamplová, předsedkyně představenstva a generální ředitelka Českých drah.

„Celková obnova zahrnovala tři dvouvozové a čtyři třívozové RegioPantery a především 33 motorových jednotek RegioFox od společnosti Pesa. Investice do modernizace vlaků za více než 4 miliardy korun představovala doslova revoluci v komfortu a kvalitě cestování. Místo nástupu do vlaku po strmých schodech nabízíme bezbariérový nástup v úrovni perónu, klimatizovaný interiér, moderní a pohodlné sedačky, palubní Wi-Fi, audiovizuální informační systém nebo zásuvky pro napájení cestovní elektroniky. Regionální vlaky i do těch nejvzdálenějších míst dnes nabízejí obyvatelům a návštěvníkům Královéhradeckého kraje stejný komfort jako nejlepší dálkové expresy v Evropě,“ vysvětluje Jiří Ješeta, místopředseda představenstva a náměstek pro osobní dopravu Českých drah.

„Dokončení obnovy vlakových souprav je významným milníkem pro veřejnou dopravu v Královéhradeckém kraji. Naším cílem je, aby železniční doprava byla pro obyvatele pohodlnou, spolehlivou a dostupnou alternativou k automobilové dopravě. Nové vlaky přinášejí výrazné zlepšení komfortu cestování nejen na hlavních tratích, ale také ve vzdálenějších částech regionu. Chceme, aby si veřejná doprava udržela tuto vysokou úroveň i do budoucna, proto budeme klást důraz na provoz moderních vlakových souprav také po skončení současného kontraktu na zajištění železniční dopravy,“ uvedl Jan Jarolím, první náměstek hejtmana Královéhradeckého kraje.

„Dodání posledních motorových jednotek Pesa řady 847 do depa v Trutnově pro nás představuje významný milník. Velmi nás těší, že tyto moderní, komfortní a bezpečné ‚lišky‘ s logem Pesa vyjíždějí do pravidelného provozu v Královéhradeckém kraji a nabízejí cestujícím vysoký standard pohodlí a bezpečnosti při cestování v podhůří Krkonoš a Orlických hor,“ uvedl Miroslav Kupec, jednatel společnosti PESA Rail CR s.r.o.

„Realizace této zakázky, stejně jako dodávky více než 100 dalších vozidel, která jsme dosud předali Českým drahám, proběhla bez komplikací. V průběhu posledních dvou let se nám navíc dařilo dodávat vozidla v průměru téměř o měsíc dříve, než stanovovaly smluvní termíny. Těší nás, že můžeme společně s našimi českými partnery přispívat ke zvyšování kvality cestování a modernizaci železniční dopravy v České republice. Zároveň tím dlouhodobě posilujeme naši pozici na českém trhu,“ uvedl Krzysztof Zdziarski, předseda představenstva společnosti PESA Bydgoszcz SA.

Lišky v Královéhradeckém kraji

RegioFoxy, přezdívané také jako „lišky“, nabízejí 115 míst k sezení, oddíl 1. třídy a palubní Wi-Fi síť. Podstatnou kvalitu pro cestující přináší nízkopodlažní řešení obou článků. Díky tomu mohou snadno cestovat lidé na vozíku, senioři, malé děti nebo osoby s kočárky, jízdními koly a objemnými zavazadly. Pro invalidní vozíky, kočárky a kola je v jednotkách vyhrazen výrazně větší prostor oproti starším vozidlům.

Díky dvojici výkonných motorů Rolls-Royce mají RegioFoxy velkou dynamiku jízdy a mohou dosahovat rychlosti až 120 km/h. Automatické spřáhlo umožňuje vytvářet přímé spoje do různých částí kraje bez zbytečně dlouhých prodlev v odbočných stanicích. Díky tomu byla i na jednokolejné železniční síti s omezenou kapacitou vytvořena pohodlná, rychlá a přímá spojení bez přestupu mezi krajskou metropolí a regionálními centry.

Jednotky RegioFox obsluhují vlaky na tratích Kolín – Chlumec nad Cidlinou – Stará Paka – Trutnov, Hradec Králové – Letohrad a Hradec Králové – Rychnov nad Kněžnou – Solnice, Choceň – Týniště nad Orlicí – Náchod – Hronov, Hradec Králové – Náchod – Meziměstí – Broumov a Hradec Králové – Trutnov – Svoboda nad Úpou. 

Moderní vlaky v Královéhradeckém kraji

Na území Královéhradeckého kraje nyní jezdí 3 dvouvozové a 4 třívozové RegioPantery a 33 motorových jednotek Pesa řady 847 RegioFox. K tomu je možné připočítat dalších 5 třívozových jednotek RegioPanter na trati Pardubice – Hradec Králové – Jaroměř. Pantery nyní obsluhují také trať Chlumec nad Cidlinou – Hradec Králové – Týniště nad Orlicí – Choceň. Všechny moderní vlaky ujedou na tratích Královéhradeckého kraje 11 700 kilometrů denně a zajišťují tak téměř 75 % rozsahu regionální dopravy. 

Všechny moderní vlaky v regionu spojené do jednoho vlaku by vytvořily konvoj dlouhý skoro 2 340 metrů a nabízejí dohromady více než 6 300 míst k sezení. Do takového konvoje by mohli najednou nastoupit všichni obyvatelé např. z Dobrušky, Kostelce nad Orlicí, Týniště nad Orlicí, Hronova nebo z Třebechovic pod Orebem.